Kada ste sigurno podigli vozilo, vrijeme je za mehanički dio posla. Iako se čini jednostavno, đavao je u detaljima. Pravilna tehnika sprječava curenje ulja i oštećenje navoja na karteru.
1. Pražnjenje kartera Nakon što postavite posudu ispod otvora, polako odvrnite vijak kartera. Triki je u tome da držite pritisak prema karteru dok odvrćete zadnje navoje kako vam vijak ne bi upao u ulje. Obavezno zamijenite bakrenu ili aluminijsku podlošku na vijku kartera. Stara podloška je već deformirana i velika je šansa da će propuštati ulje ako je ponovno koristite.
2. Rukovanje filtrom ulja Filtar ulja često zna biti “zapečen”. Ako nemate poseban ključ za filtar, to može postati najteži dio posla. Prije postavljanja novog filtra, prstom nanesite malo čistog ulja na njegovu gumenu brtvu. To će omogućiti brtvi da pravilno sjedne i olakšat će skidanje filtra pri sljedećoj zamjeni. Novi filtar zatežite isključivo rukom – prekomjerno stezanje ključem može oštetiti navoj ili brtvu.
3. Ulijevanje novog ulja Koristite lijevak kako biste spriječili prolijevanje ulja po vrelom motoru, što može uzrokovati neugodan miris i dim. Ulijte oko 80% preporučene količine, provjerite razinu na šipki, pokrenite motor na minutu da ulje prođe kroz novi filtar, ugasite ga i nakon par minuta dopunite do idealne razine (između oznaka MIN i MAX).